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德宏办理公路工程承包资质,服务好,技术强

2020-02-25 12:58:01 908次浏览

价 格:面议

二级资质标准

1、企业近10年承担过下列4项中的3项以上所列工程的施工,工程 质量合格。

(1)累计修建二级以上公路路基150公里以上;

(2)累计修建高级、次高级路面200万平方米以上;

(3)累计修建单座桥长≥100米,或单跨跨度≥40米的公路大桥4座以上;

(4)完成过单项合同额5000万元以上的公路工程3项以上。

企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有10年以上从事公路工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于180人,其中工程技术人员不少于120人;工程技术人员中,具有公路工程系列高级职称的人员不少于10人,具有公路工程系列中级职称的人员不少于30人。

企业具有的本专业二级资质以上项目经理不少于10人。

3、企业注册资本金3000万元以上,企业净资产4000万元以上。

4、企业近3年最高年公路工程结算收入2亿元以上。

5、企业具有与 承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备

公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化,例如政治、军事等战略的改变,矿藏资源的开发,海岸、商埠经济的发展,城乡人民生活的改善,旅游事业的兴起,其他运输方式的改变,资金的增加等,都可能使规划随之变化。因此,在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息,进行有充分预见性的可行性研究,避免规划的盲目性带来不良后果,然后有计划按步骤地分期付诸实现。

又如路基路面工程往往占造价比重最大,但可以从低级过渡到高级,分期修建。这些项目的设计,都必须充分考虑前期工程能为后期利用,而不致废弃,造成浪费。此外,路面等级愈低,造价愈低,但公路养护和更新费用则愈高,行车消耗费用愈大。因此,决定路面等级不能孤立地考虑造价,而是要根据较长时间,从造价、养护更新费用,特别是行车消耗费用这三者进行经济损益分析,选择经济合理方案。

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